这个致力于让飞行不再是少数人专利的亿航无人机

一只悲伤蛙 2016-07-15 03:21:00

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在我将 GHOSTDRONE 2.0 Po 到朋友圈的时候,收到的评论中多数是「真有钱!」和「有毛用?」,不禁想起了第一款 iPhone 发布的时候备受争议的售价和传统厂商的鄙夷,而今五六千元的售价和少有人能够离开的电容屏触控,历史总是惊人的相似。

12 年第一款真正意义上的消费级无人机发布的时候,我和许多人一样对它充满了疑惑:这玩意儿普通人用得着么?四年后的今天,看着从华强北数十元的小蜜蜂到大疆动辄上万的专业航拍,无人机行业也正在以飞快的速度崛起,虽然在民用政策上仍有不少争议,但我相信作为能够以「飞」解决切实需求的产品,它总有成为普通消费者标配的一天。

而放眼整个行业,我们很容易了解到市面上最受欢迎的产品或产品,但一些近期崛起的新贵我们也不妨多做尝试,当然不是华强北的小蜜蜂,而是来自亿航的最新产品 GHOSTDRONE 2.0。

作为陆地生物,产品下水或上天往往便成为了拥有诸多不可控因素的「严肃产品」,所以对于稍不小心就成为绞肉机的无人机,在品牌的选择上一定要更为慎重,而亿航拥有一支由来自世纪互联、微软、联想、富士康的高管带领的约 300 人技术团队,除了总部广州,同时在美国、德国等地也都设有分公司,对于国际化的技术产品,总是能给用户徒增不少信心。而作为近期上线的新品 GHOSTDRONE 2.0,也承载着亿航在无人机产品里的最新技术。

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开箱 & 组装

作为内含精密部件的产品,严实的包装是抵抗暴力运输的必要手段,GHOSTDRONE 2.0 的包装设计则是标准的扎实硬朗风,包装盒内以吸浆纸托为主,通过纸托间的缝隙固定产品,同时四周由塞进的配件盒作骨架支撑,足以应付正常的快递运输。

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不过虽然官方说明该纸箱亦可作为无人机行李箱携带,但是提着这么大一个大箱子出行实在是尴尬,所以建议可否在箱内增加一个硬质(塑料?)且没有太多设计的手提箱作为平时出行携带,当然其中或许有成本因素在。不过我们可以购买到官方特质的背包,相比整个包装箱也轻便许多,虽然我仍旧也希望至少官方出一个手提箱...

GHOSTDRONE 2.0 除了机身,可拆卸部件主要有脚架、螺旋桨和护圈,而开封时脚架也是默认装上的,我们只需要拧上螺旋桨和护圈即可。

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而组装要用到的所有工具箱内都有附赠,组装也及其简单,首先用起子和螺丝装上护圈。

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再直接徒手旋钮螺旋桨即可。和市面上多数无人机不同的是,GHOSTDRONE 2.0 采用了下旋翼的设计,这样的好处是可以获得完整的空气动力分布,不被机臂阻挡气流而损失动力。另外,这样的设计让螺旋桨「推着」机体飞行,与上旋翼的「拉扯」相比,可以杜绝大部分严苛环境下的「射桨」风险。当然,这样的设计还有一个绝大的好处便是防雨,从而可以在任何天气条件下飞行。

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然后...装上电池?

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GHOSTDRONE 2.0 使用的是 4500 mAh 的可拆卸电池,官方测试飞行时间是 23 分钟,但是在实际飞行中因为高度、风力、GPS 信号等原因都会有一定程度的浮动,但是我在试飞十五分钟左右还剩下近 30% 的电,所以续航在 20 分钟左右应该不成问题。

而电池上那块小小的显示屏,除了电池电压、剩余电量百分比和容量,还能够显示每颗电芯的电压、现在的电流以及充放电次数,可是时刻掌握电池健康状态,保证每次状态良好的飞行体验。

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4K 球形摄像头 &  VR 眼镜

GHOSTDRONE 2.0 在市售版本除了对应操作系统(Android & iOS)的两个版本外,还分为普通版和旗舰版,两者主要区别便是摄像头和有无 VR 眼镜的区别了。

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普通版 GHOSTDRONE 2.0 采用的是类似 Go Pro 的 4K 运动相机,最大 24fps 的 4K 视频;旗舰版的则是能够拍摄最大 30fps 4K 视频的球形相机。另外在 ISO、连拍速度等整体性能上旗舰版的相机也要优于普通版。

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不过两者之间最大的差异还是旗舰版 GHOSTDRONE 2.0 随机配置了一个 VR 眼镜。

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该 VR 眼镜也等同于一个图传显示器,戴上后能够即刻获取 GHOSTDRONE 2.0 内置摄像头的视角,俗称的「上帝视角」,在测试的时候能够清晰获取相机图像,同时也能够切换显示飞机的飞行状态。

另外,该 VR 眼镜也作用于无人机和手机之间的信号传输,即一个手机和飞机间的「中继器」,在使用手机控制 GHOSTDRONE 2.0 飞行的时候需要将手机连上该 VR 眼镜方可工作。最后,该 VR 眼镜还是球形相机的俯仰控制器,戴上眼镜后只需要控制头部俯仰,相机即可获取型号同步对应的俯仰拍摄视角。

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当然,无论是普通版还是旗舰版,都拥有一个优秀的三轴增稳云台,时刻保证飞机在飞行过程中相机的平稳性,即画面不会因为飞行或视角切换而发生抖动。此外,旗舰版采用的一体化云台设计安全稳固,从根本上杜绝了云台的脱落风险。

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飞控系统

本文标题「让飞行成为少数人的远景」不仅仅体现在 GHOSTDRONE 2.0 的品牌理念和性价比上,同时也是 GHOSTDRONE 2.0 在飞控系统设计上的特点。

无人机和大多数智能硬件不同的地方在于它具有一定的危险性,换言之便是它需要有一定的操作门槛,否则容易发生意外。但是 GHOSTDRONE 2.0 在某种程度上则可以称之为「傻瓜式无人机」,没有摇杆控制器的它看起来或许没有那么「高端」,但是通过手机应用可以操控它的一切飞行控制,最重要的是,这一切都是「秒懂」。

GHOSTDRONE 2.0 具备两种飞控方式,第一种就是上文提到的傻瓜式操作 —— 指点飞行。

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成功连接并配对手机后,打开指点飞行模式,整个界面的主体便是一个精确的地图,在确定飞机定位无误后并将飞机拉升到理想高度后,只需要在地图上点击目标地点,飞机即可自行飞往,且抵达目的地后自动悬停,除了用 VR 眼镜控制相机俯仰视角进行拍摄以外,中间飞行过程中自己不需要进行任何操作。结束后直接在界面中点击返航飞机则自动飞回出发点位置。

并且在飞行过程中如果飞行距离超出了连接距离,飞机也将会自动返航到出发点位置并自动降落,几乎能够满足每一个用户的基础飞行需求。

当然,如果想要更自由地「飞翔」,GHOSTDRONE 2.0 还具备操控简单的「阿凡达飞行」模式。

故名无法思义,阿凡达模式即手动控制模式,和指点飞行不同的是,该模式下飞机的任何方向飞行都需要进行手动操控,但是出人意料的是,GHOSTDRONE 2.0 脑洞大开的利用了当下大部分智能手机都内置的陀螺仪,所以在控制的时候只需要按照对应方向倾斜手机即可完成飞控。

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而这样设计的好处便是可以带上 VR 眼镜进行轻松的沉浸式「盲飞」,大大提升使用 GHOSTDRONE 2.0 时候的飞行体验。

除此之外,在阿凡达模式下还可以启动「跟拍」功能,即操控飞机摄像头「瞄准」自己,在固定距离下跟随自己进行移动拍摄,将你的自拍照拉向新高度。在这个操作中,也无需辨别飞机机头的朝向,因为手机的机头就是飞机的机头,只需把手机机头朝向自己,无人机的航拍镜头也就随之对准自己,这个时候使用音量键就可以轻松完成空中自拍(手机音量键+控制相机拍照;手机音量键-控制相机开始/结束录像)。

结束飞行后只需要连接相机的 WiFi,就可以即刻下载刚才拍摄的照片或视频到手机相册中,实时进行分享。在视频拍摄的时候,相机默认拍摄的是 4K 分辨率视频,但是通过 WiFi 直接下载的是经过压缩后集体叫要的「预览版」,方便进行分享,完整视频需要通过与电脑连接下载。

下图是实拍视频截图。

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让飞行不再是少数人的专利

因为飞行续航的局限性和北京严格的禁飞令,对 GHOSTDRONE 2.0 我只进行了短暂且仓促的飞行体验,但即使如此,无论是飞控系统还是视频拍摄,GHOSTDRONE 2.0 都给了我超乎以往认知的体验,也让我愈发相信无人机在不远的将来一定会成为与大多数人息息相关的智能硬件,而它能做的事情势必也会更多。

对于包括我在内很多人都担心的安全问题,GHOSTDRONE 2.0 不仅仅是在操控上进行了安全控制的设计,对于整个飞行过程中还有以下几个不可违背的安全设计:

1、手机或者VR眼镜没电时,飞行器会执行自动返航命令,返航到起飞点的上空悬停,直到飞机没电自动降落;

2、飞机会根据返航的距离计算所需电量,当电池剩余电量达到支撑飞机返航的最低电量时,飞机就会自动触发自动返航机制,飞回你的身边;

3、其他的意外情况,如突然有电话打入、手机坠地,飞机也会自动悬停,等手机恢复正常状态再取消悬停继续飞行。

所以这台 GHOSTDRONE 2.0,无论是简单的飞控体验还是适合大众的售价,亿航都在努力让无人机离大众消费者更近,甚至他于今年年初所发布的载人无人机,更是拉近了人与「飞翔」的距离。

期待未来的某一天,每个人都可以飞起来吧。

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